有關鍛造工藝， 一般成型加工工藝就可用能夠考慮正常要求；至于鑄鋼件齒輪，如從動齒輪，齒輪和惰輪，應用石英沙的成型加工工藝則是更好的選擇。由于齒輪的大部分的位置都必須生產加工，因此，你不用應用更高的鍛造工藝；除此之外，有關中、大中型鋼鑄造件， 齒輪加工廠基本上都是挑選應用石英沙的成型加工工藝。

齒面損壞：針對開啟式傳動齒輪或帶有不清洗的潤滑脂的關閉式傳動齒輪，因為齒合齒面間的相對性拖動，使一些偏硬的磨粒進到了磨擦表層，進而使齒廓更改，側隙增加，以致于傳動齒輪過多減薄造成齒斷。一般狀況下，只能在潤滑脂中參雜磨粒時，才會在運作中造成齒面磨粒損壞。

(1)活塞桿與填料函裝配時有偏斜，造成局部相互摩擦，應及時進行調整；

(2)密封環的抱緊彈簧過緊，摩擦力大，應適當調整；

油缸活塞桿為40，缸徑為50，油缸行程是為1480，那么，在活塞桿材質上，應選用哪一種?

油缸活塞桿為40，缸徑為50，油缸行程是為1480，那么，在活塞桿材質上，應選用40cr，如果，其不承受側向力的話，并且，要進行調質處理。如果，其要承受側向力的話，那只能另行考慮和選擇了。

(1)活塞桿與填料函裝配時有偏斜，造成局部相互摩擦，應及時進行調整；

(2)密封環的抱緊彈簧過緊，摩擦力大，應適當調整；

(3)密封環軸向間隙過小，應按規定要求調整軸向間隙；

(4)給油量不足，應適當增大油量；

(5)活塞桿與密封環磨合不良，應在配研時加強磨合；

(6)氣和油中混入雜質，應進行清洗并保持干凈。